高職教育改革發(fā)展的任務(wù)之一就是進行教學模式改革，其目的是加強理論知識和生產(chǎn)實踐知識的緊密銜接，培養(yǎng)出適應(yīng)職業(yè)崗位需求的技術(shù)人才。船舶電力拖動課程是渤海船舶職業(yè)學院船舶電氣技術(shù)專業(yè)的核心課程，主要培養(yǎng)學生船舶電力拖動控制系統(tǒng)的操作、調(diào)試等能力，使學生能對照控制系統(tǒng)的電氣原理圖排除電路常見故障、撰寫船舶電力拖動控制系統(tǒng)檢修維護報告書等，該課程的理論性強，原理艱澀難懂。傳統(tǒng)教學模式的理論和實踐學習相互獨立，側(cè)重講解理論知識，與崗位實踐相脫節(jié)。如何將理論和實踐教學有機結(jié)合，成為船舶電力拖動課程教學方法及教學模式改革的核心問題。以促進船舶電氣技術(shù)專業(yè)學生綜合職業(yè)能力發(fā)展為目標，采取理實一體化教學模式，并加入線上線下的混合課改方式優(yōu)化教學過程，能有效改善教學效果、提升學生綜合職業(yè)素養(yǎng)。
1 工學結(jié)合“理實一體化”教學模式解析
工學結(jié)合“理實一體化”教學模式核心思想，是教師將課程內(nèi)容設(shè)計成多個將實際操作技能和基本原理相結(jié)合的工作任務(wù)，通過工作任務(wù)這個理論和實踐有機結(jié)合的橋梁，學生理論實踐交替進行，充分調(diào)動了學生學習的積極性和創(chuàng)造性，在教學中學生成為教學主體，參與學習的愿望高漲，教師在整個教學過程中起到組織、協(xié)調(diào)、引導(dǎo)作用。“理實一體化”教學模式實現(xiàn)了理論教師和實訓(xùn)教師、教學手段、教學場地和教材一體化，打破理論和實訓(xùn)嚴重脫節(jié)的壁壘，通過工作任務(wù)讓兩者有機結(jié)合。學生通過執(zhí)行工作任務(wù)邊學、邊做、邊總結(jié)，不僅提升專業(yè)動手能力和職業(yè)素養(yǎng)，還能通過任務(wù)實施突破教學重點、難點，使學生掌握相關(guān)理論知識，達到事半功倍的教學效果。
2 工學結(jié)合“理實一體化”教學模式實踐
典型工作任務(wù)的設(shè)置是“理實一體化”教學模式的關(guān)鍵所在。船舶電力拖動課題組成員經(jīng)過廣泛的調(diào)研，根據(jù)典型工作崗位任務(wù)分析，結(jié)合現(xiàn)有的實訓(xùn)設(shè)備進行典型的工作任務(wù)制訂，從課程中選取典型任務(wù)進行教學設(shè)計，注意任務(wù)設(shè)計的由淺入深、循序漸進，有效激發(fā)學生的學習興趣，提高學生學習的主動性。
2.1任務(wù)準備
通過優(yōu)慕課網(wǎng)絡(luò)課程平臺，教師提前兩天發(fā)布船舶起貨機工作任務(wù)單及相關(guān)項目資料（包含起貨機簡單結(jié)構(gòu)及相關(guān)控制要求等）。學生領(lǐng)取任務(wù)后，平臺自動通知教師和學生完成任務(wù)領(lǐng)取，通過平臺進行課前測試，平臺自行評分，讓學生預(yù)習所要完成工作任務(wù)的簡單知識，為課上做好準備。
2.2任務(wù)引入
結(jié)合課前學生的測試結(jié)果，對出現(xiàn)問題較多的基礎(chǔ)知識進行著重講解。在船舶電力拖動理實一體化教室，教師先播放一段現(xiàn)場船用起貨機的工作錄像，將學生帶入真實工作情境，讓學生分析出起貨機的四大工作機構(gòu)（起升、運行、變幅和旋轉(zhuǎn)），然后介紹本次工作任務(wù)的重點是對電路原理的解析、難點是對起貨機電力系統(tǒng)進行故障分析與排除，使學生對工作任務(wù)有個整體認識和把握，并提出在完成工作任務(wù)過程中要貫徹的職業(yè)理念及要達到的職業(yè)能力目標。
2.3任務(wù)分析
聘請企業(yè)工程師以視頻形式向?qū)W生講述船用起貨機的重要性及控制要點，引入企業(yè)文化，引起學生學習興趣。教師演示起貨機實訓(xùn)裝置正確的操作步驟，并讓學生觀察實訓(xùn)裝置左側(cè)的原理圖中線圈的通電情況，教師簡單就每一步操作進行分析，使學生對電路有個整體的把握。然后，學生每4人一組，對船用起貨機電路原理圖進行探討解析，在此期間，教師進行巡查，對學生提出的疑問進行提示，引導(dǎo)學生自行解決問題，突出教學重點。
2.4任務(wù)實施
任務(wù)實施分成兩部分，一部分是每組學生按照抽簽順序進行匯報，匯報內(nèi)容是電路原理分析，教師隨機提出問題，學生進行回答，教師根據(jù)每組學生的表現(xiàn)給出相應(yīng)的成績，并結(jié)合學生的自評和組間互評給出終成績；另一部分在實訓(xùn)臺進行故障查找與排除，實訓(xùn)教師設(shè)置電路故障，組間學生根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因，并嘗試排除故障，通過學生的互動進行積極思考，教師給予適當引導(dǎo)，化解教學難點。根據(jù)學生在排除故障中的表現(xiàn)，就其分析能力、思維能力、實踐能力等情況綜合實訓(xùn)室教師意見，教師給出結(jié)果性評價，評價嚴格按照評分標準表進行，具備公平公正性。
2.5任務(wù)總結(jié)
以故障排查失敗小組為例，讓學生進行搶答，解決了學習中出現(xiàn)的問題，鞏固了教學中的重點和難點。請電路原理解析過程中表現(xiàn)出色的同學，現(xiàn)場進行講述，起到很好的示范作用。利用邏輯思維圖總結(jié)本單元學習內(nèi)容，教師發(fā)布課堂小測驗，學生現(xiàn)場登錄優(yōu)慕課進行答題，平臺自行評分，教師對學生出錯較多的問題進行重點解析。
通過平臺發(fā)布作業(yè)，鞏固課堂所學，解決學生與教師在線交流學習中遇到的問題，教師發(fā)布關(guān)于船用起貨機的其他相關(guān)知識，作為能力較強同學的拓展訓(xùn)練。學生可以通過平臺向企業(yè)工程師進行提問，解答學生提出的實際工程問題。教學成績評定貫穿課前、課中和課后3個教學環(huán)節(jié)。通過系統(tǒng)評價、組間互評和教師測評等，實現(xiàn)了多元化考評方式，直觀展示學生各項成績及總成績。
3 工學結(jié)合“理實一體化”教學模式反思
理實一體化的教學模式和信息化手段合理應(yīng)用創(chuàng)設(shè)的學習情境，以工作任務(wù)為載體，突出學生主體地位，注重學生的全面發(fā)展和個性發(fā)展，增強了學生學習的主動性，提高了學習興趣，從而提高了課堂教學質(zhì)量。通過問卷調(diào)查對比發(fā)現(xiàn)，采用信息化教學后，在學習興趣、師生交流等方面得到了學生較好的反饋。組間學生通過自主對電路原理進行分析、相互協(xié)作完成工作任務(wù)，學生的思維能力得到了充分鍛煉。校企深度合作，積極培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，提高了學生職業(yè)素養(yǎng)，為培養(yǎng)大國工匠奠定了一定基礎(chǔ)。
理實一體化教學模式的應(yīng)用，對教師提出了新要求。教師不僅要對所教授課程進行理論和實踐的把握，還要深入了解學生，對整個教學環(huán)節(jié)進行設(shè)計，按照學生接受程度深入淺出地對工作任務(wù)進行安排，讓能力一般的學生能夠完成任務(wù)，能力較強的學生得到充分發(fā)揮。
理實一體化教學模式對實訓(xùn)設(shè)備也提出了新要求。傳統(tǒng)的只具備演示功能的實訓(xùn)設(shè)備不適應(yīng)該種教學模式，因為學生發(fā)揮的空間小，不利于學生的綜合實踐技能鍛煉。
4結(jié)語
實踐結(jié)果表明，以具體工作任務(wù)為載體，加入線上線下混合教學的“理實一體化”教學模式取得了很明顯的教學效果：教師在不斷夯實理論和實踐知識的同時，還要有把握工作任務(wù)的設(shè)計、管理、實施和評價的能力；學生從被動學習轉(zhuǎn)到主動學習、從掌握理論知識應(yīng)付考試轉(zhuǎn)到用理論解決實際問題，學生學會了主動思考，鍛煉了發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，為培養(yǎng)“大國工匠”打下了理論和實踐基礎(chǔ)。