一、設(shè)計(jì)制作要求

1.整體性解剖車(chē)模型教具的整體性要求,就是保證整車(chē)或全部總成部件的構(gòu)造、布局、位置不變,并保持其整車(chē)或總成部件的完備性;解剖后,應(yīng)能正確反映整車(chē)或總成部件的全貌,即汽車(chē)各總成的結(jié)構(gòu)、機(jī)械聯(lián)接關(guān)系、動(dòng)力的傳遞過(guò)程及各總成的工作情況。在驅(qū)動(dòng)力作用下,解剖車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能將動(dòng)力平穩(wěn)、正常地傳遞給各運(yùn)動(dòng)總成和各運(yùn)動(dòng)副,并保證低速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)進(jìn)行必要的操作與顯示。

2.直觀性解剖車(chē)模型教具直觀性的要求,就是通過(guò)解剖,能夠?qū)⒊橄?、?fù)雜、從外面看不到的汽車(chē)結(jié)構(gòu)、原理及工作情況得到直觀反映。在解剖過(guò)程中,要注意整體的銜接、結(jié)構(gòu)的可行性、運(yùn)動(dòng)的協(xié)調(diào)性、可視連續(xù)性及*方位等問(wèn)題。

例如, 在顯示活塞連桿組結(jié)構(gòu)及其工作情況時(shí),一要注意附件位置不能改變;二要注意避免 出現(xiàn)視線盲區(qū),應(yīng)將其特點(diǎn)顯示清楚;三要考慮機(jī)體強(qiáng)度;四要保證潤(rùn)滑主油道可視。

3.科學(xué)性解剖車(chē)模型教具科學(xué)性的要求,就是在解剖過(guò)程中,總成部件要符合解剖規(guī)范,并且部位準(zhǔn)確,重點(diǎn)突出,加工容易。所謂規(guī)范,就是根據(jù)總成部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及解剖要求,選用不同的解剖方式:全剖、半 剖、1/4剖;階梯剖、局部剖、旋轉(zhuǎn)剖等。例如, 解剖后橋時(shí), 既要保證減速器主軸軸承潤(rùn)滑油道、中間軸承潤(rùn)滑油道的可視性,又要保證行星齒輪、半軸齒輪、十字軸、半軸套管、半軸及各齒輪傳動(dòng)的可視性,一般應(yīng)采用階梯剖。

4.可靠性解剖車(chē)模型教具的可靠性要求，就是解剖后的整車(chē), 應(yīng)達(dá)到各種性能可靠, 操作指 示正常 , 使用壽命長(zhǎng), 外力傳遞平穩(wěn),噪聲小, 動(dòng)力電源連接安全可靠等。

5.藝術(shù)性解剖車(chē)模型教具的藝術(shù)性要求,是指解剖車(chē)不單是一般的機(jī)件組合體,而且也應(yīng)具有一定的藝術(shù)性。它除應(yīng)具備一定的解剖藝術(shù)性外,還應(yīng)保證全車(chē)顏色匹配明快、清晰,部件及剖面顏色規(guī)范得當(dāng),各種管道、線路排列整齊有序,各種指示與工作的配合恰到好處各;種防塵 罩套色調(diào)協(xié)調(diào);支架美觀等。

二、制作過(guò)程及加工方法解剖車(chē)的設(shè)計(jì)與制作加工,要有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行,做到統(tǒng)一指揮、 分工負(fù)責(zé)。用于解剖的車(chē)輛, 一般選用在用車(chē)或較新的車(chē)輛。其具體制作工藝過(guò)程如下:

1 .分解

(1)整車(chē)分解

分解整車(chē)時(shí),首先拆除大箱(廂)、駕駛室(含附件)、飯金件、線束及燈光指示儀表;其次拆除變速器(分動(dòng)器)、傳動(dòng)軸、軸向制動(dòng)裝置的部分零部件;然后拆除發(fā)動(dòng)機(jī)各附件、吊下發(fā)動(dòng)機(jī)(包括離合器) ;zui后將整車(chē)?yán)喂碳芷?/span>,再拆除車(chē)輪、懸架裝置及與車(chē)架相互連接的各種管道。

(2)各總成分解各總成的分解順序是先外后內(nèi),先附件后主機(jī)。各總成、各系統(tǒng)、各裝置分解的零部件的放置應(yīng)整齊有序。分解過(guò)程中,禁止破壞性分解,有些零件要使用工具,各種裝配調(diào)整墊片不要丟失。無(wú)裝配記號(hào)的機(jī)件,為保證有良好的原始配合狀態(tài)，分解時(shí)要作記號(hào)。 2.清洗

對(duì)分解后的零部件要進(jìn)行*地清除油污、泥垢,為零件檢驗(yàn)及解剖設(shè)計(jì)、劃線創(chuàng)造條件。

(1)外部除銹外部除銹時(shí),可采用人工或必要的除銹機(jī)械進(jìn)行。難清除時(shí),可先用洗油浸泡,然 后再清洗。外部除銹的主要對(duì)象,是大梁及各總成外表的銹蝕。

(2)內(nèi)部除油垢內(nèi)部清洗要采用設(shè)備,其主要清洗對(duì)象是機(jī)件上的積炭、水垢及部件內(nèi)的 焦(膠)質(zhì)油泥。清洗時(shí),應(yīng)根據(jù)被清洗件的特點(diǎn),分類(lèi)進(jìn)行。橡膠件、油封、活門(mén)及軟管類(lèi)零件,禁止使用汽油清洗;摩臻片禁止用洗油、煤油清洗;各類(lèi)線束要用水或棉紗、布沽汽油擦洗。 3.檢查驗(yàn)收

對(duì)分解后的總成、零件進(jìn)行檢查驗(yàn)收,是解剖車(chē)制作的重要環(huán)節(jié)。檢查時(shí),除檢驗(yàn) 其是否符合原有要求外,還要檢查其是否有損壞、燒蝕、裂紋、老化、破碎、變形等現(xiàn)象產(chǎn)生。

4.解剖方案的設(shè)計(jì)

解剖方案設(shè)計(jì)的優(yōu)劣, 直接影響解剖車(chē)模型教具的質(zhì)量。確定傳動(dòng)方式及點(diǎn)火顯示型式,是整個(gè)解剖方案設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。

(1)確定動(dòng)力源及傳動(dòng)方式

選擇動(dòng)力源(電動(dòng)機(jī))及傳動(dòng)方式(減速器)時(shí),應(yīng)考慮到解剖車(chē)發(fā)動(dòng) 機(jī)轉(zhuǎn)速一般應(yīng)保持在10r/min左右的要求。為避免動(dòng)力裝置體積過(guò)大,一般應(yīng)選擇單級(jí)臥式 減速器,其速比一般在 (3 0~5 0)范圍內(nèi);電機(jī)應(yīng)選擇低轉(zhuǎn)數(shù) (1 000r/min左右)、大扭矩的。

常用的傳動(dòng)方式有兩種:

①柔性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)柔性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的原理電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸直接帶動(dòng)減速器輸人軸,而減速器動(dòng)力輸出軸通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)曲軸起動(dòng)爪。這種傳動(dòng)方式占用空間小 (一般固裝于前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)即可),設(shè)計(jì)制造方便;但傳遞時(shí)噪聲大,防過(guò)載能力稍差,易造成機(jī)件損壞。

②三角皮帶傳動(dòng)三角皮帶傳動(dòng)的工作原理是電機(jī)通過(guò)兩根三角皮帶帶動(dòng)減速器動(dòng)力輸出 軸,減速器通過(guò)兩根三角皮帶帶動(dòng)曲軸皮帶輪。這種方式傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小、工作可靠,但其所占用的空間較大(固裝于前端*根橫梁及保險(xiǎn)杠下部)。解剖車(chē)常采用這種傳動(dòng)方式。

(2)確定點(diǎn)火型式解剖車(chē)通?？刹捎靡韵聝煞N點(diǎn)火形式

①直流點(diǎn)火直流點(diǎn)火有兩種方案:一種是采用與原車(chē)所用的型號(hào)相同的蓄電池,在點(diǎn)火線路上并聯(lián)一只與原車(chē)點(diǎn)火線圈相同的線圈,并在火花塞電極處串聯(lián)一只直流耐高壓微型燈飽, 隨著曲軸的旋轉(zhuǎn),點(diǎn)火裝置按各缸工作順序?qū)Ω鞲c(diǎn)火(燈泡發(fā)光),另一種方案是將380V或2 20V交流電降壓并通過(guò)整流濾波器,然后將得到的12V或6V直流電輸人分電器中央插孔, 并消除分火頭與各缸分線金柱的間隙,zui后,在火花塞電極處串接低壓小燈泡,即可進(jìn)行點(diǎn)火。

②交流點(diǎn)火交流點(diǎn)火,即是將380V或220V交流電通過(guò)變壓器降壓, 將得到的12V或6V交流電直接輸入分電器中央高壓線, 并消除分火頭與各缸分線金屬柱間的間隙(在分火頭銅 片端處加焊彈片)。在火花塞電極處串接12V或6V小燈泡(或發(fā)光管)。這樣,隨著曲軸的旋轉(zhuǎn), 小燈泡就按點(diǎn)火順序?qū)崿F(xiàn)點(diǎn)火。

5.劃線是解剖力呼的依據(jù)。為使線條清晰,一 般采用鋼針或鋸條劃線,也可在線條上加涂顏 色等。

(1)組合劃線當(dāng)一個(gè)系統(tǒng)(或一個(gè)總成部件)在同一方位解靚,耳牽涉到較多零部件時(shí),必須將 該系統(tǒng)(或總成部件)簡(jiǎn)單組裝(或組合)后進(jìn)行統(tǒng)一劃線。這樣做可以防止整個(gè)剖視面的誤差 過(guò)大,并有利于整體銜接。例如,后橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽化器等的解剖, 均采用組合劃線的方法。

(2)單獨(dú)劃線解剖某些零件時(shí),若其解剖方位及顯示的結(jié)構(gòu)與相鄰件沒(méi)有關(guān)系,且不發(fā)生相互干涉,則可對(duì)其采取單獨(dú)劃線的方法。

6.解剖加工

(1) 加工方法

①鉗工加工解剖加工時(shí),根據(jù)總成部件的解剖方位、解剖型式及劃線要求,在鉗工加工能夠 實(shí)現(xiàn)的情況下,應(yīng) 采用鉗工加工。鉗工加工多采用鋸割、銼削、鉆削、砂輪打磨等方法。

②機(jī)械加工解剖加工時(shí),當(dāng)鉗工加工不能達(dá)到要求時(shí),應(yīng)采用機(jī)械加工,如銑削、刨削、車(chē)削等。這些方法能保證剖面、剖視部位的加工質(zhì)量。

③混合加工對(duì)于一些總成,當(dāng)其必須同時(shí)采用機(jī)械加工和鉗工加工才能實(shí)現(xiàn)解剖時(shí),則應(yīng)采用混合加工。

(2)加工質(zhì)量要求

進(jìn)行解剖加工時(shí)應(yīng)保證以下幾個(gè)要求:

① 加工方法合理

②剖面橫平豎直，線條清晰，過(guò)渡圓滑

③各運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常

④解剖的零部件具有一定的剛度和強(qiáng)度,

⑤各件固定牢固,使用可靠。

7.組裝

(1)清洗

將解剖加工好的零部件用合適的液體清洗,然后用壓縮空氣吹千。

(2)配齊附件

按要求配齊各種膠墊、襯墊、螺絲、螺母、墊圈、開(kāi)口銷(xiāo)、鎖絲等附屬零件。裝配過(guò)程中,各運(yùn)動(dòng)零件表面、軸承、齒輪、鍵齒等配合副均應(yīng)涂以機(jī)油。

(3)正確裝配

裝配時(shí),凡是有記號(hào)的配合機(jī)件,一律按標(biāo)明的方向、部位裝配,不可互換的機(jī)件,應(yīng)按原位裝 復(fù)。裝配中, 應(yīng)盡量使用工具,防止造成機(jī)件的損壞與變形。各種固定的螺帽、螺桿、拉桿、連 接臂等機(jī)件,應(yīng)固定可靠。

三、使用與維護(hù)

1.放置及支撐解剖車(chē)應(yīng)放置在寬敞干燥的教室內(nèi),且室內(nèi)有較好的凈化防塵條件。支撐 整車(chē)時(shí),可以將其放在一個(gè)可封閉或敞開(kāi)的合架上。

2.定向管理對(duì)于解剖車(chē)這種大型教具,為保證其工作可靠性,延長(zhǎng)使用壽命,必須由專(zhuān)人使用 保養(yǎng)維護(hù)管理,以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,排除故障,以使其處于正常良好的工作狀態(tài)。

3.定期潤(rùn)滑對(duì)解剖車(chē)的各運(yùn)轉(zhuǎn)部件應(yīng)定期潤(rùn)滑。由于滴注的潤(rùn)滑油量小,所以每次開(kāi)機(jī)應(yīng)不超 過(guò)5min。累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)5h, 應(yīng)進(jìn)行一次全面潤(rùn)滑。在教學(xué)間歇期間,放置半年以上不用時(shí),必須進(jìn) 行一次全面潤(rùn)滑和保養(yǎng)